现在很多中大型SUV硬塞六座，导致后排局促，魏牌V8X纯电版反其道而行，砍掉第三排换来宽敞的五座座舱，配合归元S平台打造的强悍硬件，和大哥V9X做出清晰区分。抛开大家盲目追捧六座SUV的固有想法，结合城市通勤、全家出游、高速巡航，聊聊这款新车真实优缺点。
整车有5000mm和5040mm两种车身长度，宽度2025mm，轴距2968mm，外观延续V9X家族设计，星环贯穿日行灯搭配可发光LOGO，纯电版配备封闭式前脸，主动进气格栅按需开合降低风阻。侧面可以选20‑21英寸轮毂，半隐藏门把手兼顾颜值和冬季使用；车尾贯穿尾灯和前脸呼应，整体风格稳重内敛。底盘延续归元S平台，高配配备空气悬架和后轮转向，大车转弯并不笨重；短板就是车身宽度超2米，老旧小区停车压力偏大，车身偏重，市区穿梭灵活性不如中型SUV。五座布局释放后备厢空间，行李箱、露营装备可以随便摆放。
内饰设计延续V9X豪华思路，精简六座多余配置把用料给到前排和后排，17.3英寸高清中控屏搭配8295P旗舰芯片，搭载长城自研AI座舱大模型，语音指令响应迅速。车内大面积真皮搭配原木饰板，前排通风加热按摩全部配齐，后排腿部空间十分富余，地板做到纯平，就算185cm成年人坐着也舒展。全车多处无线充电面板，储物空间规划合理。不足之处是入门版缺少空气悬架；深色内饰夏天暴晒车内升温明显；后排没有独立娱乐屏幕，娱乐配置比V9X六座版有所缩减。
动力是纯电版一大看点，前后电机功率220kW+320kW，综合马力743匹，最高车速220km/h，依托800V高压平台，大容量三元锂电池，CLTC续航轻松突破650km。市区行驶动力输出温顺，高速再加速爆发力充足，10分钟快充就可以补能几百公里。客观短板，整车自重偏大，高速120km/h行驶电耗偏高；冬季低温环境电池活性下降，续航缩水两成；普通家用慢充桩发挥不出快充全部实力。
实实在在短板摆在眼前，后轮转向、空气悬架、激光雷达只给高配版本；五座版缺少应急载人的能力；新车后期维保价格高于普通家用SUV；归元平台纯电版本长期耐用性还需要市场检验。
放到30‑40万区间，理想L7只有增程版本缺少纯电车型，蔚来ES8价格偏高。魏牌V8X纯电版依托成熟底盘、高性能电驱、高阶智驾，瞄准四口之家，和六座版V9X形成互补，拓宽魏牌高端SUV受众。
很多车友纠结，V8X纯电版和插混版该怎么选？答案很简单，如果家里有充电桩，日常市区通勤优先选纯电版；经常长途跑偏远地区，选1.5T插混版本更稳妥。魏牌V8X按需取舍，放弃多余座椅换来乘坐舒适，找准自己的产品定位。
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